Il carbone cala mentre la domanda di cambio combustibile rimane limitata

I futures del carbone termico sono scesi a 130 dollari per tonnellata rispetto al picco di un mese di 135,6 dollari del 4 maggio, seguendo un leggero ritracciamento dei prezzi del gas naturale in Asia ed Europa mentre i mercati valutavano la disponibilità di materie prime per le centrali elettriche nelle rispettive regioni. I prezzi del gas naturale sono scesi dai loro picchi dopo che gli Stati Uniti e l'Iran hanno concordato un cessate il fuoco, nonostante la sua fragilità. Inoltre, rapporti hanno indicato che Adnoc è riuscita a spedire del GNL nonostante il blocco di Hormuz. Tuttavia, la scarsità di disponibilità globale di GNL ha mantenuto i futures del carbone termico oltre il 20% più alti rispetto all'inizio dell'anno. La pressione sulle forniture di GNL a causa della guerra in Iran ha spinto le principali economie a dipendere dal carbone termico per la loro generazione di energia, aumentando i prezzi di offerta per le materie prime delle centrali elettriche. Il passaggio è stato ancora più drastico per Giappone e Corea, che sono i principali consumatori di carbone termico di alta qualità dall'Australia. Le importazioni di carbone termico ad aprile sono aumentate del 40% a 5,7 milioni in Corea e del 2,5% a 7,9 milioni di tonnellate in Giappone.

I prezzi del carbone sono scesi verso i 130 dollari per tonnellata e sono sulla buona strada per chiudere la settimana in calo, poiché il passaggio a combustibili alternativi da parte delle principali economie asiatiche in risposta allo shock dell'offerta energetica guidato dal Medio Oriente si è rivelato meno aggressivo del previsto. Il carbone termico ha servito come alternativa al gas naturale liquefatto per la generazione di energia, in particolare dopo la chiusura effettiva dello Stretto di Hormuz che ha interrotto circa il 20% dell'offerta globale di GNL. Tuttavia, dati recenti hanno mostrato che sia il Giappone che la Corea del Sud hanno importato meno carbone termico ad aprile rispetto a marzo, con volumi che sono rimasti anche ben al di sotto della media quinquennale, indicando che la domanda è rimasta relativamente contenuta rispetto agli standard storici. Gli analisti hanno anche osservato che il calo più marcato delle importazioni di GNL in Asia è venuto dalla Cina, che ha ridotto gli acquisti all'estero e si è invece orientata verso la produzione di carbone domestico, nonché verso il gas naturale di provenienza locale e da pipeline, contribuendo ad alleviare la pressione sull'offerta globale di GNL disponibile per altri acquirenti asiatici.

I prezzi del carbone si sono mantenuti sopra i 130 dollari per tonnellata, al di sotto del massimo di 17 mesi di 146,5 dollari raggiunto il 20 marzo, ma comunque in aumento di quasi il 15% da quando è iniziata la guerra alla fine di febbraio. Questo movimento riflette l'effetto spillover dai premi di rischio più elevati per il petrolio e il GNL, poiché i colloqui di pace tra Stati Uniti e Iran falliti mantengono incerti i principali percorsi di navigazione. L'Asia si sta orientando verso il carbone per la produzione di energia di base, con il Giappone che estende l'uso delle centrali a carbone e la Corea del Sud che allenta le restrizioni, mentre la Cina aumenta la produzione interna di carbone e avanza progetti di conversione da carbone a gas per ridurre il rischio di importazione. Questo cambiamento sottolinea una più ampia svolta verso la sicurezza energetica mentre persistono le paure riguardo all'offerta di gas e petrolio. Tuttavia, qualsiasi ripresa nei flussi energetici del Medio Oriente potrebbe annullare i guadagni recenti, mentre la domanda a lungo termine affronta pressioni dalla crescita accelerata delle energie rinnovabili e dalle transizioni politiche in tutto il mondo. Nelle notizie aziendali, Anglo American sta attirando almeno tre offerenti per i suoi asset di carbone per la produzione di acciaio in Australia, con Stanmore Resources, Mitsubishi Corporation e PT Buma Internasional Grup tra i pretendenti.