Unione Europea - Immatricolazioni2003-2025 Dati | 2026-2027 Previsione

Le immatricolazioni di autovetture nell'Unione Europea sono cresciute del 1,3% anno su anno a 925.359 unità ad aprile 2025, riprendendo da un calo dello 0,2% a marzo. I maggiori aumenti sono stati registrati in Spagna (7,1%) e in Italia (2,7%). Al contrario, le immatricolazioni sono diminuite in Belgio (-4,8%), Germania (-0,2%) e Paesi Bassi (-4%). Nel segmento dei veicoli elettrici a batteria (BEV), le immatricolazioni sono aumentate del 34,1%, trainate in particolare da un significativo aumento in Germania (53,5%). Tuttavia, nei primi quattro mesi del 2025, le immatricolazioni complessive di auto sono diminuite del 1,2% anno su anno. Tuttavia, le vendite di nuove auto elettriche a batteria sono aumentate del 26,4%, raggiungendo 558.262 unità e catturando il 15,3% della quota di mercato totale dell'UE. Tre dei quattro maggiori mercati dell'UE - Germania (42,8%), Belgio (31,3%) e Paesi Bassi (6,4%), che insieme rappresentano il 63% di tutte le immatricolazioni BEV, hanno registrato robusti aumenti. Al contrario, la Francia ha registrato un calo del 4,4%.

Le immatricolazioni di autovetture nell'Unione Europea sono diminuite dello 0,2% su base annua a 1,03 milioni di unità a marzo 2025, dopo un calo del 3,4% a febbraio. Questo ha segnato il terzo mese consecutivo di declino, poiché il contesto economico globale rimane particolarmente impegnativo e imprevedibile per i produttori di automobili. I Paesi Bassi hanno guidato il calo con una diminuzione del 14,8%, seguiti dalla Francia (-14,5%), dal Belgio (-10,2%) e dalla Germania (-3,9%). Nel segmento dei veicoli elettrici a batteria (BEV), le immatricolazioni sono aumentate del 17,1%, sostenute da un incremento significativo in Germania (35,5%). Per il primo trimestre del 2025, le immatricolazioni complessive di auto sono diminuite dell'1,9% su base annua. Tuttavia, le vendite di nuove auto elettriche a batteria sono cresciute del 23,9%, raggiungendo 412.997 unità e conquistando il 15,2% della quota di mercato totale dell'UE. Tre dei quattro maggiori mercati dell'UE - Germania (38,9%), Belgio (29,9%) e Paesi Bassi (7,9%), che insieme rappresentano il 63% di tutte le immatricolazioni di BEV, hanno registrato guadagni robusti. Al contrario, la Francia ha visto un calo del 6,6%.

Le immatricolazioni di autovetture nell'Unione Europea sono diminuite del 3,4% su base annua a 853.670 unità a febbraio 2025, dopo un calo del 2,6% nel mese precedente. La Germania ha guidato il calo, riducendosi del 6,4%, seguita dall'Italia (-6,2%). Nel segmento dei veicoli elettrici a batteria (BEV), le immatricolazioni di auto sono aumentate del 23,7% a 131.275 unità, con una quota di mercato del 15,4%, trainate da significativi aumenti delle immatricolazioni in Belgio (38,9%), Germania (30,8%) e Paesi Bassi (22,4%). Nei primi due mesi dell'anno, le immatricolazioni di auto sono diminuite del 3% rispetto allo stesso periodo del 2024, con cali in Italia (-6%), Germania (-4,6%) e Francia (-3,3%). Durante questo periodo, le vendite di nuove auto elettriche a batteria sono cresciute del 28,4%, raggiungendo 255.489 unità e conquistando il 15,2% della quota di mercato totale dell'UE. Tre dei quattro maggiori mercati dell'UE, che rappresentano il 64% di tutte le immatricolazioni di auto elettriche a batteria, hanno registrato una crescita a due cifre, con Germania (41%), Belgio (38%) e Paesi Bassi (25%).