Le esportazioni di auto del Messico sono aumentate del 3,8% su base annua a 296.964 unità a marzo 2025, a seguito di una diminuzione del 9,2% a febbraio. Tra i principali marchi esportatori, le spedizioni sono aumentate principalmente verso Toyota (43,6%, a 25.529), Ford (26,8%, a 37.235) e General Motors (12,6%, a 74.063) ma sono diminuite per VW (-26%, a 19.801), Mazda (-20,1%, a 11.596) e Nissan (-14,2%, a 41.020). Considerando i primi tre mesi del 2025, le esportazioni sono diminuite del 6% a 775.866. Gli Stati Uniti sono stati la principale destinazione per le esportazioni di veicoli leggeri, rappresentando l'83% delle spedizioni totali, seguiti dal Canada (8,6%).
Le esportazioni di auto in Messico sono diminuite a 219,41 mila unità a gennaio rispetto alle 265,95 mila unità di dicembre 2024. Le esportazioni di auto in Messico hanno mediato 141,82 mila unità dal 1988 al 2025, raggiungendo un massimo storico di 332,36 mila unità nell'ottobre del 2024 e un minimo record di 9,50 mila unità nel settembre del 1989.
Le esportazioni di auto in Messico sono diminuite a 219,41 mila unità a gennaio rispetto alle 265,95 mila unità di dicembre 2024. Le esportazioni di auto in Messico dovrebbero essere di 280,00 migliaia di unità entro la fine di questo trimestre, secondo i modelli macroeconomici globali di Trading Economics e le aspettative degli analisti. Nel lungo termine, le esportazioni di auto del Messico sono proiettate a oscillare intorno a 300,00 migliaia di unità nel 2026, secondo i nostri modelli econometrici.