Produzione auto Messico si riprende

La produzione di automobili in Messico è aumentata del 2,5% su base annua a marzo 2026, raggiungendo 343.520 unità e invertendo due mesi di cali. Forti guadagni sono stati registrati da Volkswagen (+50,3% a 35.094 unità), Stellantis (+7,4% a 38.637), Toyota (+1,7% a 27.730), KIA (+16,9% a 26.600), Honda (+24,7% a 16.264) e Audi (+70,5% a 13.635). Tuttavia, la produzione è diminuita per General Motors (-4,7% a 76.443), Nissan (-16,6% a 42.022) e Ford Motor (-4,5% a 34.213). Per il primo trimestre del 2026, la produzione totale è cresciuta solo dello 0,5% a 969.294 unità.

La produzione di auto in Messico è diminuita dell'1,8% su base annua, raggiungendo 311.457 unità a febbraio 2026, il valore più basso per quel mese dal 2023. Tra i principali produttori, la produzione è calata per General Motors (-0,3% a 69.652), Nissan (-32,7% a 40.214), Ford Motor (-8,1% a 31.508) e Mazda (-25,7% a 13.460). Anche la produzione è diminuita significativamente per BMW (-83,9% a 1.431). D'altra parte, la produzione è aumentata per Stellantis (+29,4% a 40.865); Volkswagen (+45,1% a 30.032); KIA (+12% a 24.100); Honda (+12,5% a 14.472) e Audi (+132,3% a 11.764). Considerando i primi due mesi del 2026, la produzione di auto ha raggiunto 625.774 unità, in calo dello 0,6% rispetto allo stesso periodo del 2025.

La produzione di auto in Messico è aumentata del 8,5% su base annua a 243.961 unità a dicembre del 2025, riprendendo dalla contrazione dell'8,4% del mese precedente. L'incremento è avvenuto dopo una certa volatilità nel settore poiché i dazi sulle auto e sui componenti imposti dagli Stati Uniti hanno iniettato incertezza sulla domanda per il Messico, un importante polo produttivo per i consumatori statunitensi. La maggior parte dell'incremento è stata registrata per Ford (55,6% a 34.811) e Stellantis (28% a 33.412). Nonostante il balzo di fine anno, la produzione totale di auto nel 2025 è stata inferiore dello 0,9% rispetto all'anno precedente.