Produzione auto Messico in calo a ottobre

La produzione di auto in Messico è aumentata del 8,5% su base annua a 243.961 unità a dicembre del 2025, riprendendo dalla contrazione dell'8,4% del mese precedente. L'incremento è avvenuto dopo una certa volatilità nel settore poiché i dazi sulle auto e sui componenti imposti dagli Stati Uniti hanno iniettato incertezza sulla domanda per il Messico, un importante polo produttivo per i consumatori statunitensi. La maggior parte dell'incremento è stata registrata per Ford (55,6% a 34.811) e Stellantis (28% a 33.412). Nonostante il balzo di fine anno, la produzione totale di auto nel 2025 è stata inferiore dello 0,9% rispetto all'anno precedente.

La produzione di auto del Messico è diminuita dell'8,4% su base annua a 322.205 unità nel novembre 2025, approfondendo il calo del 3,7% registrato a ottobre. La produzione è diminuita drasticamente per Honda (-76,4% a 4.085 unità), Mazda (-33,4% a 12.574), Nissan (-17,6% a 50.052) e General Motors (-13,1% a 75.121). Declini minori sono stati segnalati anche da KIA (-3,6% a 24.000) e Toyota (-2,5% a 24.204). Al contrario, la produzione è aumentata presso Ford (22% a 34.484), Volkswagen (13% a 33.056) e Stellantis (2,1% a 35.587). Da gennaio a novembre, la produzione totale ha raggiunto 3,71 milioni di unità, in calo dell'1,5% rispetto allo stesso periodo del 2024.

La produzione di auto del Messico è diminuita del 3,7% su base annua a 367.870 unità nel mese di ottobre 2025, a seguito di un calo del 6,1% a settembre. La produzione è diminuita per Nissan (-17,4% a 58.115), Ford Motor (-9,5% a 32.921), Honda (-24,1% a 14.323) e Mazda (-36,9% a 13.353). D'altra parte, la produzione è aumentata per General Motors (3% a 85.385) e Stellantis (13,7% a 36.597). Da gennaio ad ottobre, la produzione totale ha raggiunto 3,367 milioni di unità, in calo dello 0,8% rispetto allo stesso periodo del 2024.