Bilancia commerciale dell'Eurozona

L'Area Euro ha registrato un deficit commerciale di 7,8 miliardi di euro a maggio 2026, rispetto a un surplus di 15 miliardi di euro a maggio 2025 e peggiore delle aspettative di mercato di un divario di 1,6 miliardi di euro. Questo ha segnato il più grande deficit commerciale mensile da aprile 2023, poiché le esportazioni di beni sono aumentate solo dello 0,1% a 243,6 miliardi di euro, mentre le importazioni sono balzate del 10% a 251,4 miliardi di euro. L'ultimo dato rappresenta un deterioramento di quasi 23 miliardi di euro rispetto a un anno fa, principalmente guidato da un ampliamento del deficit energetico a 30,3 miliardi di euro rispetto ai 21,9 miliardi di euro di maggio 2025 e da surplus ridotti in macchinari e veicoli (4,4 miliardi di euro rispetto ai 12,4 miliardi di euro), così come in prodotti chimici e affini (18,4 miliardi di euro rispetto ai 23,8 miliardi di euro). Tra i principali partner, le spedizioni verso gli Stati Uniti sono diminuite del 13,9%, con esportazioni verso la Cina (-2,9%) e la Turchia (-14,6%) anch'esse in calo. Le importazioni sono aumentate bruscamente dal Brasile (25,4%), dagli Stati Uniti (17,8%) e dal Regno Unito (13,7%). Considerando gennaio-maggio 2026, il surplus commerciale del blocco è diminuito a 3,3 miliardi di euro rispetto ai 78,7 miliardi di euro di un anno fa.

L'Area Euro ha registrato un deficit commerciale di 1,0 miliardi di euro ad aprile 2026, rispetto a un surplus di 8,7 miliardi di euro ad aprile 2025 e al di sotto delle aspettative di mercato di un surplus di 7,8 miliardi di euro. Le esportazioni di beni sono aumentate del 5,0% a 255,4 miliardi di euro, mentre le importazioni sono cresciute più rapidamente, salendo del 9,3% a 256,4 miliardi di euro. I dati più recenti rappresentano un deterioramento di 9,7 miliardi di euro e segnano un calo rispetto al surplus di 4,9 miliardi di euro registrato a marzo 2026. Il saldo più debole è stato principalmente guidato da un ampliamento del deficit energetico e da un surplus più ridotto nella categoria macchinari e veicoli. Per il periodo da gennaio ad aprile 2026, l'Area Euro ha registrato un surplus commerciale di 12,9 miliardi di euro, significativamente al di sotto del surplus di 63,7 miliardi di euro registrato nello stesso periodo del 2025.

Il surplus commerciale dell'Eurozona è crollato a 7,8 miliardi di euro a marzo 2026, in calo rispetto a un record di 34,1 miliardi di euro un anno prima, poiché le esportazioni sono diminuite del 5,5% a 265,3 miliardi di euro. Il calo segue il picco dell'anno scorso, quando i consumatori statunitensi si sono affrettati ad aumentare gli acquisti esteri prima delle tariffe introdotte nell'aprile 2025. Le esportazioni sono diminuite drasticamente nei settori chimico (-31,9%), macchinari e veicoli (-2,0%) e alimenti e bevande (-1,3%). Le spedizioni verso gli Stati Uniti sono crollate del 38,8%, mentre le esportazioni verso la Cina (-4,6%) e la Turchia (-9,3%) sono anch'esse diminuite. Nel frattempo, le importazioni sono cresciute del 4,4% a 257,4 miliardi di euro, trainate da un aumento degli acquisti di combustibili e lubrificanti (8,3%) e materie prime (5,8%) a causa dell'impennata dei costi energetici legati al conflitto tra Stati Uniti, Israele e Iran. Anche le importazioni di macchinari e veicoli sono aumentate del 6,8%. Quasi tutti i principali partner commerciali hanno visto un aumento delle importazioni, guidati dalla Svizzera (11%), Norvegia (8,6%), Giappone (8,9%) e Brasile (4,6%). Per il primo trimestre del 2026, il surplus si è ridotto a 16,6 miliardi di euro rispetto ai 55,4 miliardi di euro nello stesso periodo del 2025.