Le vendite di auto in Cina calano di più in 2 anni

Le vendite totali di veicoli in Cina sono diminuite dello 0,6% su base annua, raggiungendo 2,899 milioni di unità a marzo 2026, dopo una revisione al ribasso del crollo del 15,2% nel mese precedente, secondo i dati dell'Associazione Cinese dei Costruttori di Automobili (CAAM). Le vendite di febbraio sono crollate poiché i volumi sono stati influenzati da un numero significativamente inferiore di giorni lavorativi a causa delle festività del Capodanno Lunare che sono cadute a febbraio di quest'anno anziché a gennaio dell'anno scorso. Di quel totale, le esportazioni complessive di veicoli sono aumentate del 72,7% su base annua, raggiungendo 875 mila unità. Nel frattempo, le vendite di veicoli a nuova energia (NEV) sono aumentate dell'1,2% su base annua a marzo, rappresentando il 43,2% delle vendite di nuove auto. Per il primo trimestre dell'anno, le vendite di auto sono diminuite del 5,6% su base annua, invertendo bruscamente un aumento dell'11,2% nello stesso periodo del 2025, con le vendite di NEV in calo del 3,7% nel Q1 2026. Tuttavia, le vendite di auto sono aumentate del 60,6% rispetto al mese precedente. Nel 2025, le vendite di veicoli in Cina sono cresciute del 9,4% su base annua, raggiungendo un massimo storico di 34,4 milioni di unità, accelerando rispetto al 4,5% dell'anno precedente, con le vendite di NEV che sono aumentate del 28,2%.

Le vendite totali di veicoli in Cina sono diminuite del 15,4% su base annua, raggiungendo 1,801 milioni di unità a febbraio 2026, dopo un calo del 3,2% nel mese precedente, secondo i dati dell'Associazione Cinese dei Costruttori di Automobili. Questo ha segnato il calo più netto da febbraio 2024, poiché la fine di un'agevolazione fiscale per i veicoli elettrici e la riduzione dei sussidi governativi hanno amplificato il consueto rallentamento della domanda durante il periodo delle festività del Capodanno Lunare. Le vendite di veicoli a nuova energia (NEV) sono scese del 14% a 765 mila unità, evidenziando una continua debolezza nella domanda di auto a nuova energia. Le vendite interne sono crollate del 34,2% a 950 mila unità, compensando parzialmente un aumento del 58% delle esportazioni, che hanno totalizzato 586 mila unità. Per il periodo gennaio-febbraio, le vendite totali di veicoli sono diminuite del 10,7%, con le vendite domestiche in calo del 26% mentre le esportazioni sono aumentate del 54%. Tuttavia, il conflitto in corso in Medio Oriente ha offuscato le prospettive per le esportazioni, poiché la regione rappresentava circa un quinto delle esportazioni di veicoli della Cina lo scorso anno.

Le vendite totali di veicoli in Cina sono diminuite del 3,2% su base annua, raggiungendo un minimo di undici mesi di 2,346 milioni di unità a gennaio 2026, dopo un calo del 6,2% a dicembre 2025, secondo i dati dell'Associazione Cinese dei Costruttori di Automobili (CAAM). Le vendite di veicoli a energia nuova (NEV) sono aumentate dello 0,1% su base annua, raggiungendo 945 mila unità, segnando l'undicesimo aumento mensile consecutivo, ma al di sotto della soglia di 1 milione per la prima volta da marzo 2025. Le vendite interne sono diminuite del 19,5% su base annua, raggiungendo 1,4 milioni di unità, il calo più ripido da febbraio 2024. Su base mensile, le vendite totali di auto sono crollate del 28,30% a gennaio, dopo un calo del 4,6% registrato a dicembre. Il mese scorso, la CAAM ha previsto che le vendite complessive di veicoli passeggeri in Cina sarebbero aumentate dell'1% su base annua, raggiungendo 34,75 milioni di unità nel 2026. Le vendite di NEV sono previste a 19 milioni di unità nel 2026, con un aumento del 15,2% su base annua. Nel 2025, le vendite di veicoli in Cina sono cresciute del 9,4% su base annua, raggiungendo un massimo storico di 34,4 milioni di unità, accelerando dal 4,5% dell'anno precedente, con le vendite di NEV che sono aumentate del 28,2%.