Il deficit commerciale del Giappone è aumentato bruscamente a 634,5 miliardi di JPY a luglio 2026, rispetto ai 156,3 miliardi di JPY nello stesso mese dell'anno precedente, ma è stato al di sotto delle previsioni di mercato di 680 miliardi di JPY. È stato il terzo mese consecutivo di deficit e il più grande da gennaio, poiché le importazioni sono cresciute più rapidamente delle esportazioni. Le importazioni sono aumentate del 27,8% su base annua, raggiungendo un nuovo record di 12.146,3 miliardi di JPY, accelerando rispetto all'aumento del 25,4% di giugno, superando le stime del 26,5% e registrando la crescita più forte da novembre 2022. L'aumento significativo ha riflesso una solida domanda interna, sostenuta dagli stimoli del governo alla fine del 2025. Le importazioni di petrolio greggio sono aumentate dell'87,8% mentre il Giappone diversificava gli acquisti energetici lontano dallo Stretto di Hormuz in mezzo a tensioni in corso. Le esportazioni sono aumentate del 23,2% raggiungendo un nuovo massimo di 11.511,8 miliardi di JPY, il guadagno più forte da ottobre 2022, superando il consenso del 19,9%. Le spedizioni outbound sono cresciute per l'undicesimo mese, sostenute da uno yen più debole e da una robusta domanda di chip legati all'IA, nonostante i rischi derivanti dalle interruzioni della catena di approvvigionamento a causa del conflitto in Medio Oriente.

Il Giappone ha registrato un deficit commerciale di 634,50 miliardi di JPY a luglio del 2026. Il saldo commerciale in Giappone ha avuto una media di 260,06 miliardi di JPY dal 1963 fino al 2026, raggiungendo un massimo storico di 1608,68 miliardi di JPY nel settembre del 2007 e un minimo record di -3538,86 miliardi di JPY nel gennaio del 2023.

Il Giappone ha registrato un deficit commerciale di 634,50 miliardi di JPY a luglio del 2026. Il saldo commerciale in Giappone è previsto essere -250,00 miliardi di JPY entro la fine di questo trimestre, secondo i modelli macro globali di Trading Economics e le aspettative degli analisti. A lungo termine, il saldo commerciale del Giappone è proiettato a tendere intorno a -400,00 miliardi di JPY nel 2027 e 600,00 miliardi di JPY nel 2028, secondo i nostri modelli econometrici.



Calendario GMT Riferimento Efettivo Precedente Consenso
2026-07-21 11:50 PM
Bilancia commerciale
Jun ¥-406.9B ¥-391.8B ¥-120B
2026-08-19 11:50 PM
Bilancia commerciale
Jul ¥-634.5B ¥-409.9B ¥-680B
2026-09-15 11:50 PM
Bilancia commerciale
Aug ¥-634.5B



Last Previous Unit Reference
Esportazioni (su anno) - Japan 23.20 19.30 Percentuale Jul 2026
Importazioni (su anno) - Japan 27.80 25.40 Percentuale Jul 2026

Ultimo Precedente Unità Riferimento
Bilancia commerciale -634.50 -409.90 Jpy - Miliardi Jul 2026
Flussi di capitali 17440.00 5028.00 Jpy - Cento - Million Jul 2026
Conto Corrente 2988.90 -92.30 Jpy - Miliardi Jul 2026
Esportazioni 11511.80 10926.54 Jpy - Miliardi Jul 2026
Debito Estero 761469.80 728706.20 Jpy - Miliardi Mar 2026
Investimenti Diretti Esteri Netti 26213.00 15696.00 Jpy - Cento - Million Jul 2026
Importazioni 12146.30 11336.46 Jpy - Miliardi Jul 2026


Bilancia commerciale del Giappone
Il saldo commerciale del Giappone è fluttuato negli ultimi anni a causa in parte delle interruzioni alla produzione e altri problemi legati alla pandemia di coronavirus. Nel 2022, il paese ha registrato persistenti deficit commerciali mensili poiché le importazioni sono aumentate più delle esportazioni. Da un lato, lo yen debole ha contribuito a spingere le esportazioni a livelli record ma, d'altro canto, ha reso molto costoso il costo dei prodotti importati, in particolare i beni alimentari e energetici. I maggiori deficit commerciali sono stati segnalati con Australia, Cina e paesi del Medio Oriente, mentre i maggiori surplus commerciali sono stati registrati con gli Stati Uniti, Hong Kong, Corea del Sud e Singapore.
Efettivo Precedente Massima Più Basso Date Unità Frequenza
-634.50 -409.90 1608.68 -3538.86 1963 - 2026 Jpy - Miliardi Mensile
Current Prices, NSA

Notizie
Il divario commerciale del Giappone si amplia bruscamente
Il deficit commerciale del Giappone è aumentato bruscamente a 634,5 miliardi di JPY a luglio 2026, rispetto ai 156,3 miliardi di JPY nello stesso mese dell'anno precedente, ma è stato al di sotto delle previsioni di mercato di 680 miliardi di JPY. È stato il terzo mese consecutivo di deficit e il più grande da gennaio, poiché le importazioni sono cresciute più rapidamente delle esportazioni. Le importazioni sono aumentate del 27,8% su base annua, raggiungendo un nuovo record di 12.146,3 miliardi di JPY, accelerando rispetto all'aumento del 25,4% di giugno, superando le stime del 26,5% e registrando la crescita più forte da novembre 2022. L'aumento significativo ha riflesso una solida domanda interna, sostenuta dagli stimoli del governo alla fine del 2025. Le importazioni di petrolio greggio sono aumentate dell'87,8% mentre il Giappone diversificava gli acquisti energetici lontano dallo Stretto di Hormuz in mezzo a tensioni in corso. Le esportazioni sono aumentate del 23,2% raggiungendo un nuovo massimo di 11.511,8 miliardi di JPY, il guadagno più forte da ottobre 2022, superando il consenso del 19,9%. Le spedizioni outbound sono cresciute per l'undicesimo mese, sostenute da uno yen più debole e da una robusta domanda di chip legati all'IA, nonostante i rischi derivanti dalle interruzioni della catena di approvvigionamento a causa del conflitto in Medio Oriente.
2026-08-20
Il Giappone registra un deficit commerciale più ampio del previsto
Il saldo commerciale del Giappone è passato a un deficit di 406,9 miliardi di JPY a giugno 2026, rispetto a un surplus di 122,3 miliardi di JPY nello stesso mese dell'anno precedente, superando di gran lunga le aspettative di mercato per un deficit di 120 miliardi di JPY. Si è trattato del secondo mese consecutivo di gap commerciale, con le importazioni che hanno superato le esportazioni. Le importazioni sono aumentate del 25,4% su base annua, raggiungendo un record di 11.335,9 miliardi di JPY, accelerando rispetto all'aumento del 12,5% di maggio, superando le previsioni del 21,0% e registrando l'aumento più forte dal novembre 2022. L'aumento marcato rifletteva una solida domanda interna, sostenuta dalle misure di stimolo del governo alla fine del 2025. Le importazioni di petrolio greggio sono aumentate del 59,3% mentre il Giappone diversificava l'approvvigionamento energetico lontano dallo Stretto di Hormuz in mezzo a tensioni in corso. Le esportazioni sono aumentate del 19,3%, raggiungendo un massimo di tre mesi di 10.929,0 miliardi di JPY, il guadagno più forte dal novembre 2022, superando il consenso del 18,6%. La crescita delle esportazioni è rimasta resiliente per il decimo mese, sostenuta da uno yen più debole e da una robusta domanda di chip legati all'IA nonostante le interruzioni della catena di approvvigionamento a causa del conflitto in Iran.
2026-07-22
Il divario commerciale del Giappone si riduce drasticamente
Il deficit commerciale del Giappone si è ridotto drasticamente a 378,7 miliardi di JPY a maggio 2026, rispetto ai 662,5 miliardi di JPY dell'anno precedente, ben al di sotto delle aspettative di mercato di 564,6 miliardi di JPY, poiché le esportazioni hanno superato le importazioni. Le esportazioni sono aumentate del 17% su base annua, raggiungendo 9.511,5 miliardi di JPY, accelerando rispetto al 14,8% di aprile, segnando l'aumento più forte da novembre 2022 e superando le previsioni del 16,2%. È stato anche il nono mese consecutivo di aumento delle vendite, sostenuto da una domanda globale resiliente per i semiconduttori nonostante le tensioni in Medio Oriente che hanno interrotto le catene di approvvigionamento. Nel frattempo, le importazioni sono cresciute del 12,5% a 9.890,2 miliardi di JPY, in aumento rispetto al guadagno del 9,8% di aprile, ma leggermente al di sotto delle aspettative del 12,8%. Questo ha indicato il quarto mese consecutivo di crescita delle importazioni e il ritmo più veloce dal gennaio 2025, sostenuto da una solida domanda interna a seguito delle misure di stimolo del governo alla fine del 2025. La crescita delle importazioni è rimasta robusta nonostante un forte calo delle spedizioni di petrolio greggio a seguito della chiusura dello Stretto di Hormuz.
2026-06-17