Produzione auto Regno Unito

La produzione di auto nel Regno Unito è diminuita del 10,7% su base annua, scendendo a 65.885 unità a febbraio 2026, approfondendo una contrazione dell'8,2% a gennaio, poiché i cambi di modello e la domanda globale debole hanno pesato sulla produzione. Le esportazioni di auto sono calate dell'11,5% a 53.140 unità, con le spedizioni all'estero che continuano a rappresentare la maggior parte della produzione. L'UE è rimasta la principale destinazione, assorbendo il 63,6% delle esportazioni, con i volumi verso il blocco in aumento del 5,3%, compensando parzialmente i forti cali verso gli Stati Uniti (-34,3%), la Cina (-66,4%) e il Giappone (-6,8%). Anche la domanda interna si è indebolita, con la produzione di auto per il mercato del Regno Unito in calo del 7,5% a 12.745 unità. Nel frattempo, la produzione di veicoli elettrificati (BEV, PHEV e HEV) è diminuita del 2,8% a 26.629 unità, sebbene la loro quota sulla produzione totale di auto sia aumentata al 40,4%, segnalando un continuo spostamento verso veicoli a basse emissioni nonostante il calo generale.

La produzione di auto nel Regno Unito è diminuita dell'8,2% su base annua, scendendo a 65.249 unità a gennaio 2026, a causa di un calo del 10,1% delle esportazioni a 51.396 unità, in mezzo a una domanda più debole nei principali mercati esteri. L'UE, gli Stati Uniti e la Cina rimangono le principali destinazioni per i veicoli prodotti nel Regno Unito. Complessivamente, la produzione di veicoli nel Regno Unito, inclusi i veicoli commerciali, è diminuita del 13,6%, arrivando a 67.415 unità, con la produzione commerciale che è crollata del 68,6%, segnando il decimo calo mensile consecutivo dopo una significativa ristrutturazione degli impianti. Mike Hawes, CEO della SMMT, ha dichiarato che i dati “sottolineano la necessità di un'agenda commerciale orientata al futuro che preservi l'accesso preferenziale ai principali mercati, in particolare l'Unione Europea,” in mezzo a una crescente retorica protezionista, comprese le proposte “Made in Europe”. Nonostante un inizio debole per il 2026, le previsioni del settore continuano a prevedere che la produzione totale di auto nel Regno Unito potrebbe riprendersi a circa 790.000 unità quest'anno, suggerendo che il calo di gennaio potrebbe non segnalare un'inversione strutturale.

La produzione di auto nel Regno Unito è aumentata del 17,7% su base annua, raggiungendo 53.003 unità a dicembre 2025, ponendo fine a un calo di quattro mesi dopo che un incidente informatico aveva interrotto la produzione all'inizio dell'anno. Tuttavia, la produzione totale di veicoli è diminuita del 15,5% nel 2025, scendendo a 764.715 unità, gravata dalla disruption informatica, dai nuovi dazi commerciali transatlantici, dalla consolidazione degli impianti nel segmento dei veicoli commerciali e dalla ristrutturazione in corso mentre l'industria si sposta verso la decarbonizzazione. Nel corso dell'anno, la produzione per il mercato del Regno Unito è diminuita dell'8,2%, raggiungendo 161.545 unità, mentre le esportazioni sono calate del 7,9%, arrivando a 555.826 unità, che rappresentano il 77,5% della produzione. L'Europa è rimasta la principale destinazione per le esportazioni (56,7%), seguita dagli Stati Uniti (15,0%) e dalla Cina (6,3%). La produzione di veicoli elettrici a batteria, ibridi plug-in e ibridi è aumentata dell'8,3%, raggiungendo 298.813 unità, portando i modelli elettrificati a una quota record del 41,7% della produzione totale.