L'indice del Logistics Manager negli Stati Uniti è salito a 58,8 ad aprile 2025 rispetto a 57,1 a marzo, indicando una crescita più rapida nel settore della logistica, a seguito di un forte rallentamento nel periodo precedente. I livelli di inventario hanno continuato ad aumentare, ma a un ritmo più lento (57,1 vs 61,2), rappresentando un ritorno alla normale accumulazione stagionale di inventario, che si discosta dagli aumenti frenetici dei livelli di inventario visti nel primo trimestre. Nonostante ciò, i costi dell'inventario sono aumentati (75,6 vs 70,6) e i prezzi dei magazzini sono saliti ancora di più (72,3 vs 61), suggerendo che gran parte dell'inventario che è stato affrettato durante il primo trimestre è ancora fermo negli impianti di stoccaggio e non viene venduto ai consumatori. Nel frattempo, le metriche dei trasporti hanno mostrato una certa forza, poiché i prezzi dei trasporti (62,3 vs 56,4) e la capacità di trasporto (55,2 vs 53,6) sono aumentati. Sarà interessante vedere se il mercato continuerà a mostrare forza in caso di un calo delle importazioni.

L'indice LMI (Logistics Managers Index) negli Stati Uniti è aumentato a 62 punti a gennaio rispetto ai 57,30 punti di dicembre 2024. L'indice LMI (Logistics Managers Index) negli Stati Uniti ha registrato una media di 62,11 punti dal 2016 al 2025, raggiungendo il massimo storico di 76,20 punti nel marzo del 2022 e il minimo storico di 45,40 punti nel luglio del 2023.



Calendario GMT Riferimento Efettivo Precedente Consenso
2025-04-02 10:00 AM
Indice dei responsabili della logistica LMI
Mar 57.1 62.8
2025-05-06 09:45 AM
Indice dei responsabili della logistica LMI
Apr 58.8 57.1
2025-06-03 10:00 AM
Indice dei responsabili della logistica LMI
May 58.8

Last Previous Unit Reference
Costi di inventario LMI - United States 75.60 70.60 Punti Apr 2025
Indice dei responsabili della logistica LMI Future - United States 60.60 60.60 Punti Apr 2025
Prezzi di trasporto LMI - United States 62.30 56.40 Punti Apr 2025
Prezzi di magazzino LMI - United States 72.30 61.00 Punti Apr 2025

Ultimo Precedente Unità Riferimento
Indice dei responsabili della logistica LMI 58.80 57.10 Punti Apr 2025

Stati Uniti - Indice corrente dei gestori di logistica di LMI
Il sondaggio dei responsabili logistici è uno studio mensile volto a rivelare lo stato dell'attività logistica negli Stati Uniti. Il punteggio LMI è una combinazione di otto componenti uniche che compongono l'industria della logistica, tra cui: livelli e costi degli inventari, capacità di stoccaggio, utilizzo e prezzi, e capacità di trasporto, utilizzo e prezzi. L'LMI viene calcolato utilizzando un indice di diffusione, in cui ogni lettura superiore al 50% indica che la logistica si sta espandendo; una lettura inferiore al 50% indica invece un'industria logistica in declino.
Efettivo Precedente Massima Più Basso Date Unità Frequenza
58.80 57.10 76.20 45.40 2016 - 2025 Punti Mensile

Notizie
Crescita della logistica negli Stati Uniti si riprende dopo brusco rallentamento a marzo
L'indice del Logistics Manager negli Stati Uniti è salito a 58,8 ad aprile 2025 rispetto a 57,1 a marzo, indicando una crescita più rapida nel settore della logistica, a seguito di un forte rallentamento nel periodo precedente. I livelli di inventario hanno continuato ad aumentare, ma a un ritmo più lento (57,1 vs 61,2), rappresentando un ritorno alla normale accumulazione stagionale di inventario, che si discosta dagli aumenti frenetici dei livelli di inventario visti nel primo trimestre. Nonostante ciò, i costi dell'inventario sono aumentati (75,6 vs 70,6) e i prezzi dei magazzini sono saliti ancora di più (72,3 vs 61), suggerendo che gran parte dell'inventario che è stato affrettato durante il primo trimestre è ancora fermo negli impianti di stoccaggio e non viene venduto ai consumatori. Nel frattempo, le metriche dei trasporti hanno mostrato una certa forza, poiché i prezzi dei trasporti (62,3 vs 56,4) e la capacità di trasporto (55,2 vs 53,6) sono aumentati. Sarà interessante vedere se il mercato continuerà a mostrare forza in caso di un calo delle importazioni.
2025-05-06
Crescita della logistica negli Stati Uniti rallenta bruscamente a marzo
L'Indice del Responsabile della Logistica negli Stati Uniti è sceso a 57,1 a marzo 2025 da 62,8 a febbraio, che è stato il valore più alto dal giugno 2022. Il calo è il terzo più grande nella storia dell'indice e marzo ha segnato l'espansione più debole nel settore della logistica da sette mesi. Il calo è stato guidato da metriche sui prezzi, in particolare i Costi di Magazzino (-6,7 a 70,6), i Prezzi dei Magazzini (-16,0 a 61,0) e i Prezzi dei Trasporti (-9,0 a 56,4), suggerendo che le catene di approvvigionamento si sono accelerate a febbraio e all'inizio di marzo per portare merci, ma si sono rallentate nelle settimane più recenti a causa dell'implementazione di controlli commerciali. Inoltre, sono state registrate espansioni più lievi anche per i Livelli di Magazzino (-3,6 a 61,2), la Capacità di Magazzinaggio (+1,8 a 52,3) e i Trasporti (-1,6 a 53,6), il Magazzinaggio (-5,8 a 59,7) e l'Utilizzo dei Trasporti (-3,8 a 54).
2025-04-02
Crescita della logistica USA più forte dal 2022
L'LMI negli Stati Uniti è aumentato per il secondo mese consecutivo a 62,8 a febbraio 2025, segnando la crescita più forte nel settore della logistica da giugno 2022, rispetto a 62 di gennaio. L'espansione è stata principalmente guidata da un forte aumento dei Livelli di Inventario (+6,3 a 64,8), la crescita più rapida da giugno 2022, parzialmente alimentata da continui cambiamenti nelle politiche commerciali. Nel frattempo, l'aumento degli inventari ha portato a incrementi nei Costi di Inventario (+7,1 a 77,3) e nei Prezzi di Magazzinaggio (+4,0 a 77), il loro tasso di espansione più veloce in diversi anni, poiché le catene di approvvigionamento faticano a sostenere sia il volume che la velocità dell'inventario che ha attraversato i confini statunitensi a gennaio e all'inizio di febbraio, mentre le aziende cercavano di evitare i costi associati a potenziali dazi. Ulteriori prove che le catene di approvvigionamento sono sotto pressione sono la Capacità di Magazzinaggio in calo (-1,2 a 50,5). La Capacità di Trasporto è aumentata (+2,5 a 55,1) mentre l'espansione dell'Utilizzo del Trasporto (-2,3 a 57,8) e dei Prezzi del Trasporto (-4,9 a 65,5) è diminuita.
2025-03-04