Stati Uniti LMI Indice dei Manager della Logistica2016-2025 Dati

L'Indice dei Manager della Logistica degli Stati Uniti (LMI) è salito al 60,7 a giugno 2025, rispetto al 59,4 di maggio. Questa è solo la terza lettura sopra il 60,0 negli ultimi due anni e mezzo—tutte avvenute negli ultimi sei mesi—evidenziando un livello elevato e in parte non stagionale dell'attività della catena di approvvigionamento nella prima metà del 2025. L'aumento dell'indice complessivo è stato guidato principalmente da un forte aumento dei Livelli di Inventario, che sono saliti di 8,3 punti al 59,8. La maggior parte della crescita è avvenuta nella prima metà di giugno, poiché gli importatori si sono mossi rapidamente per capitalizzare una pausa nei dazi più punitivi. Di conseguenza, i Costi di Inventario sono aumentati di 2,5 punti al 80,9—la prima volta che questa metrica supera l'80,0 da ottobre 2022, quando le catene di approvvigionamento stavano ancora affrontando distorsioni degli inventari post-COVID. Nel frattempo, la Capacità di Magazzinaggio è diminuita di 2,2 punti al 47,8, entrando in contrazione per la prima volta da gennaio 2023.

L'Indice del Responsabile della Logistica degli Stati Uniti (LMI) è salito al 59,4 a maggio 2025, rispetto al 58,8 di aprile, indicando una certa stabilizzazione dopo aver toccato un minimo di sette mesi di 57,1 a marzo, poco dopo aver raggiunto un massimo di quasi tre anni di 62,1 a febbraio. Le aziende più piccole sono state i principali motori dell'attività logistica, riportando un solido LMI di 63,1, significativamente superiore al 56,2 registrato dalle aziende più grandi. Come ad aprile, le letture di maggio riflettono una complessa combinazione di tendenze: rallentamento dei livelli di inventario, che a 51,5 si trovano ora vicino a nessuna variazione, e costi in aumento su tutta la linea. I costi dell'inventario, in particolare, sono aumentati di 2,8 punti al 78,4, raggiungendo il loro livello più alto da ottobre 2022, quando le aziende si sono confrontate con le conseguenze dell'accumulo di inventario legato al COVID.

L'indice del Logistics Manager negli Stati Uniti è salito a 58,8 ad aprile 2025 rispetto a 57,1 a marzo, indicando una crescita più rapida nel settore della logistica, a seguito di un forte rallentamento nel periodo precedente. I livelli di inventario hanno continuato ad aumentare, ma a un ritmo più lento (57,1 vs 61,2), rappresentando un ritorno alla normale accumulazione stagionale di inventario, che si discosta dagli aumenti frenetici dei livelli di inventario visti nel primo trimestre. Nonostante ciò, i costi dell'inventario sono aumentati (75,6 vs 70,6) e i prezzi dei magazzini sono saliti ancora di più (72,3 vs 61), suggerendo che gran parte dell'inventario che è stato affrettato durante il primo trimestre è ancora fermo negli impianti di stoccaggio e non viene venduto ai consumatori. Nel frattempo, le metriche dei trasporti hanno mostrato una certa forza, poiché i prezzi dei trasporti (62,3 vs 56,4) e la capacità di trasporto (55,2 vs 53,6) sono aumentati. Sarà interessante vedere se il mercato continuerà a mostrare forza in caso di un calo delle importazioni.