Gomma: Indicatori Economici e FinanziariPrezzo - Il Grafico - Dati Storici

I futures della gomma sono saliti a quasi 259 centesimi USA per chilogrammo, tornando a livelli non visti dal marzo 2013, a causa delle continue interruzioni dell'offerta dovute a condizioni meteorologiche avverse nei principali paesi produttori. In Thailandia e in alcune parti della Cina, le piogge hanno continuato a interrompere la raccolta della gomma, mantenendo elevati i prezzi del lattice e di altre materie prime. Le basse scorte di pneumatici in acciaio e la continua riduzione delle scorte a Qingdao, un importante centro commerciale e di stoccaggio, hanno aggiunto pressione al rialzo. L'aumento dei prezzi del petrolio ha fornito ulteriore supporto aumentando il costo della gomma sintetica. Nel frattempo, lo sviluppo di un "forte" El Niño continua a rappresentare rischi per la produzione futura. Tuttavia, la domanda è rimasta contenuta poiché i produttori di pneumatici cinesi sono entrati nel periodo di festività. La debole redditività aveva già portato alcuni produttori a fermare le operazioni e ridurre gli acquisti di gomma.

I futures della gomma sono stati scambiati intorno ai 250 centesimi USA per chilogrammo, ritirandosi leggermente dal loro livello più alto dal 2013, poiché il realizzo di profitti e la debole domanda di pneumatici hanno pesato sui prezzi. I produttori cinesi di pneumatici hanno esteso le interruzioni della produzione a causa di perdite persistenti, riducendo la domanda a breve termine di gomma naturale mentre le fabbriche hanno ridotto la produzione di pneumatici in vista delle festività. Tuttavia, le perdite sono state limitate da preoccupazioni sull'offerta, con le esportazioni di gomma naturale della Thailandia in calo del 10% su base annua a 1,62 milioni di tonnellate nei primi otto mesi del 2026. Anche il recupero dell'offerta al di fuori della Cina è rimasto lento dopo che piogge prolungate hanno interrotto le principali aree di produzione, mentre i ricevimenti di magazzino per i futures della gomma domestica hanno continuato a diminuire e sono rimasti al di sotto dei livelli dell'anno precedente. L'aumento dei prezzi del petrolio ha anche offerto un certo supporto poiché ha sollevato i costi della gomma sintetica e ha aumentato la domanda di gomma naturale come sostituto.

I futures della gomma sono rimasti sopra i 250 centesimi USA per chilogrammo, vicino al loro livello più alto dall'inizio del 2013, spinti da prezzi delle materie prime solidi e preoccupazioni persistenti per l'offerta. Le preoccupazioni per l'offerta si sono intensificate dopo che la congestione al porto di Abidjan ha interrotto le spedizioni dal principale produttore Costa d'Avorio. In Thailandia, la raccolta della gomma è rimasta interrotta a causa delle piogge, mantenendo elevati i prezzi delle materie prime, mentre l'agenzia meteorologica del paese ha avvertito di forti piogge e alluvioni lampo. L'impatto di El Niño ha sollevato anche preoccupazioni sulla produzione, aumentando i rischi per l'offerta. Segni di una disponibilità più ristretta erano evidenti anche in Cina, dove le importazioni di gomma naturale sono diminuite del 6,7% su base annua a 486.000 tonnellate ad agosto, il livello più basso per il mese in sei anni, mentre le scorte di gomma nei magazzini di Qingdao, un importante centro commerciale e di stoccaggio, sono diminuite di 17.400 tonnellate nella settimana del 18 settembre.